A criação de organizações sem fins lucrativos é frequentemente enraizada na experiência pessoal ou moldada por uma viagem compartilhada. Para os EUA Força Aérea 1 - Lt. Quincy Brayton, um MQ- 9 Piloto de Reaper com o 22 id Esquadrão de Ataque, essa jornada começou como um jovem Airman na linha de voo, olhando para cima para a aeronave que ele sonhou em voar. Quando o tópico da aviação foi levantado, a voz do Brayton tinha uma mistura de gratidão e responsabilidade, refletindo o dever que ele diz agora ter de pagar para a frente. Muito antes de ele ter entrado num assento piloto, Brayton trabalhou sob as asas de um C- 130 Hércules que escalaram sem ele. Enquanto ele virava chaves na aeronave na Base Aérea Kadena no Japão e assistia a cada partida, um sentimento de paixão e espanto começou a crescer. Onze anos depois, ele agora serve como um MQ- 9 Reaper piloto e se prepara para o treinamento de pilotos de graduação.
A viagem parece longa, mas ele ainda fala com a mesma emoção do jovem Airman que uma vez ficou na linha de voo quente, olhando para cima com esperança silenciosa. .Quando comecei a voar, não tinha os fundos, disse Brayton. їMinha mãe pagou $ 13,000 para minha licença de piloto particular porque eu não poderia pagar. Mais tarde, usei meu GI Bill para mais classificações, e isso me acertou como fui abençoado. Mas a maioria das pessoas não tem essa chance. Essa realização moldou a ideia que se tornaria mais tarde a Fundação de Braviação de Fly. Ele se formou durante os turnos noturnos na Base Aérea Creech e durante as horas suaves em casa enquanto seu recém- nascido descansava em um quarto tranquilo nas proximidades. Ele criou a base para elevar as pessoas para a paixão da aviação, mesmo que o custo do treinamento estivesse fora do seu alcance.
O que começou como uma simples conta de mídia social se transformou em um centro de mentorado e depois em uma fundação com um propósito claro:. para ajudar as pessoas a subir para o céu.. Antes da fundação existir, o Brayton procurou uma vez por orientação. Como sargento-chefe, ele colocou uma pergunta em uma página de comissionamento. A mensagem se sentiu pequena no meio do fluxo de comentários, mas uma pessoa notou; Insira os EUA. Maj da Força Aérea. Kate Hewlett, que viu seu post e ficou curiosa sobre a pessoa por trás dele.. Eu fui verificar o passado dele, e eu não pude acreditar,. disse Hewlett..De acordo, licença de piloto privado, classificação de instrumentos, certificação RPA. Este cara tinha colocado todo o trabalho. Eu sabia instantaneamente que ele era alguém que valeva a pena investir em. Ela o conectou com os EUA. Aeronáutica Col. Michael Manning, um ex-instrutor da Escola de Treinamento de Oficial da Força Aérea. Manning ajudou o Brayton a afiar sua aplicação, a escrever habilidades e depois de fortalecer sua apresentação, eles o guiaram com honestidade e padrões elevados. Quando ele ganhou a seleção para OTS, ele perguntou como poderia pagá-los. A resposta foi simples: ї Pague- a para a frente. ї.
Manning descreveu mais tarde o resultado dessa promessa.. Ele tomou essa carga e correu mais longe do que qualquer um de nós imaginava. Ele construiu fóruns. Ele mentorou os candidatos. Ele entrevistou oficiais de toda a Força Aérea. E agora ele criou um programa de bolsas de estudos. Cada objetivo que ele alcança, ele traz outros com ele. O primeiro ciclo da fundação foi aberto com o 33 Solicitantes. Brayton revisou cada submissão e montou um quadro que incluía Hewlett, Manning e vários aviadores familiarizados com a viagem. Juntos, eles procuraram alguém com coração, disciplina e perseverança. Uma aplicação se destacou: uma jovem chamada Shaniya Marshall, com uma ética de trabalho feroz e um registro de ganhar cada passo que ela de seu treinamento. Ela financiou seus objetivos de aviação inteiramente através de bolsas de estudo e esforço implacável.
.Quando o Quincy ligou para me dizer que eu ganhei, significava tudo, disse o Marshall. Brayton lembrou como seu aplicativo ressonou com ele após semanas de avaliação. . Ela finançou todo o seu treinamento de voo com bolsas de estudo, então ela tem uma maneira de escrever para ganhar bolsas, disse ele.
.Mas ela estava meio desanimada porque, enquanto estava indo para sua classificação de instrutor de voo certificado, acho que ela estava começando e parando por mais de um ano. Ela me disse que era difícil por causa do financiamento. Então, o $ 1,500 ajudou a pagar a taxa de exame dela. Enquanto Marshall seguia sua certificação, Quincy reconheceu seu próprio passado em sua determinação. їEla carregava o impulso e continuava a empurrar contratempos e incerteza. Ela manteve a visão estável mesmo quando o custo do treinamento forçou pausas longas.
Semanas depois, o Marshall passou no exame e entrou no papel de instrutor. .Eu posso ensinar agora, ela disse. їEu posso realmente ensinar a próxima geração.
A importância desse momento se estabeleceu dentro do Brayton com orgulho silencioso.. Ele me mostrou o efeito de ondulação. Ajudar uma pessoa pode ajudar dezenas mais. É disso que se trata. O Hewlett concordou. їOs efeitos da ondulação são enormes. Ele ajudou centenas de pessoas a enviar páginas, a fazer fóruns de voo e a fazer chamadas de mentorado. E agora o vencedor da bolsa de estudos está lá fora ensinando. É a liderança do círculo completo.
No seu centro, a Fundação FlyBraviation contém uma verdade simples. A aviação moldou Brayton e abriu o mundo para ele. . A aviação me deu liberdade, disse ele. їEu quero que os outros sintam o mesmo elevador.
Com a aprovação da sua seleção para treino de piloto tripulado, Brayton se prepara para um capítulo que ele tem perseguido por mais de uma década. Ele aceita o trabalho à frente e mantém o foco na fundação. . Às vezes as pessoas vêem voar e acham que é impossível, disse ele..Eu quero que eles saibam que não é. Alguém me ajudou. Agora é a minha vez de ajudá-los.